Alumiinilämmönvaihtimen kehittäminen

Alumiinilämmönvaihdinovat ilmaantuneet viime vuosikymmeninä. Alumiinikattilan lämmönvaihdin aloitti pääosin Euroopassa, ja promootiolla se tuli Amerikkaan, Aasiaan ja muille alueille.
Kattilatekniikan parantuessa ilmestyivät valurautakattilat, kuparikattilat ja teräskattilat. Uunin jäähdytysvaatimusten parantuminen ja energiansäästötietoisuuden synty johtivat kondensaatiolämmönvaihtimien kattiloiden keksimiseen, mikä paransi lämpöenergian käyttöastetta entisestään.
Mutta olipa kyseessä teräs-, kupari- tai valurautakattilat, happaman lauhteen korroosionkestävyys on suhteellisen heikko. Kuten kupariset vedenlämmittimet, kupariputket syöpyvät, vuotavat ja romutetaan lyhyessä ajassa, jos kondensaattia syntyy vähän. Ihmisten on siis etsittävä sopivampia materiaaleja tähänlämmönvaihdin. Vaatimuksia ei ole vain korroosiolle, vaan myös lämmönjohtavuudelle, valmistettavuudelle ja kätevuudelle.
Tuolloin autoteollisuutta oli kehitetty suuresti, erityisesti moottorilohkon kehitystä, josta oli suuri inspiraatio kattilan lämmönvaihtimelle. Tuolloin autoteollisuutta oli kehitetty suuresti, erityisesti moottorilohkon kehitystä, josta oli suuri inspiraatio tämän kattilan lämmönvaihtimelle. Sylinterilohkon materiaalin perusteella on tehty suuria parannuksia. Monien kokeiden kautta olemme saaneet tämän korroosionkestävän materiaalin.
Tämän lämmönvaihtimen ominaisuuksia ovat pieni koko, suuri lämmönvaihtopinta-ala, kompakti rakenne ja korkea lämpötehokkuus. Lämmönvaihtimen suorituskyky vaikuttaa suoraan koko tuotteeseen. Tuotannon eri testaukset ja tarkastukset liittyvät tuotteen suorituskyvyn ja käyttöiän avaintekijöihin. Yleinen tuotannon tarkastus vaatii yli 40 prosessia varmistaakseen tehokkaasti tuotteen laadun.

AlumiinilämmönvaihdinNiiden on oltava mahdollisimman monimutkaisia ​​ja tiheitä. Tehtaan vaatimukset ovat hieman korkeat, ja valuprosessin muotoilu on suhteellisen tiukka. Tarkoituksena on hallita kunkin tuotteen eroa sallitulla virhealueella.